Salam Semuanya. Mungkin ada yang bertanya istilah Copotan di Dunia Penjualan Ottomotif. Apa iya ada barang masih bagus di copotin, terus di jual di Market Place?
Ada juga kedengaran barang ex asuransi, sedangkan barang kalau ex asuransi , tidak mungkin kondisi bagus terus di copotin di ganti. Karena Claim asuransi hanya mengganti barang yang bekas insident, dalam artian pasti keadaaan barang dalam kondisi tidak baik - baik saja, pasti ada kecacatan. Sedangkan di Marketplace barang copotan begitu banyaknya di pasarkan. Darimana Sumbernya barang - barang yang mereka Jual?.
Mungkin tulisan ini masih kurang lengkap untuk mewakili pertanyaan ini, tapi saya akan mencoba menjawab dengan keterbatasan pengetahuan saya tentang istilah Copotan tersebuat.
BARANG BEKAS UPGRADE.
Barang Copotan yang masih Bagus bersumber dari Barang bagus terus di lepas, di jual di pasaran bersumber dari bekas Upgrade atau bekas rubah dari seri / tahun lama ke tahun muda. Biasanya bekasannya masih dalam kondisi bagus.
BEKAS LAKA / KECELAKAAN.
Ada unit yang di jual dalam kondisi rusak, satu Unit Mobil misalnya kecelakaan bagian depan. Ottomatis yg depan rusak, yang masih bagus bagian belakang. Kadang pintu - pintu masih bagus. Lampu stop, interior dll bagian dalam masih bagus. Begitu sebaliknya , Kalau yang kena insident belakang berarti yang depan kondisi masih bagus. Biasanya yang banyak berang begini di asuransi.
SALVAGE ASURANSI.
Saya rasa barang yang paling banyak bersumber dari sini. Bekas asuransi.
Kan asuransi di ganti dalam keadaan rusak, kenapa yang di jual kondisi masih bagus ?
Iya betul, asuransi di ganti karena ada rusak, tapi kerusakan itu ada yang tidak 100% rusak, dent kecil yang sebetulnya masih bisa di perbaiki di ganti. Hal ini yang di jual di pasaran.
Misal yang rusak mika Headlamp, bisa di Gosok amplas di poles masih bagus.
Atau misal yang rusak Batok / Bagian belakang, nanti batok di ganti. Atau mungkin di tambal [ kalau ada lobang ].
Di bemper juga begitu, kadang sekedar bemper dekok" kedorong saja, sama asuransi bisa di ganti. Atau mungkin ada bemper sobek bagian tengah, selagi tidak pengaruh di pemasangan, oleh pedagang masih bisa di perbaiki dan bisa di jual.
Pintu / Body mobil juga begitu. Yang luka - luka dikit sekiranya di pemasangan dan siller utuh, tulangan utuh biasanya di pilih untuk di jual lagi.
Dari sekian banyak barang dari Asuransi , terpilih untuk bisa di jual lagi kisaran 5 - 10 persen saja. Sisanya di rongsok .
Pertimbangan yang utama adalah ketika di pemasangan masih presisi kembali. Yang begini tentu pembeli mesti cat ulang lagi.
Kenapa barang begini pembeli masih pada mau ?? . Tentu pertimbangan nya adalah soal harga yang relatif terjangkau daripada beli baru. Toh beli baru mereka juga tetep ngecat ulang.
Mungkin segitu dulu penjelasan nya , kurang lebihnya mohon di maafkan.
Terimakasih..
#PPSM00088#PPSM00088
